門(mén)式起重機地基下沉時(shí)怎么加固?
門(mén)式起重機的地基加固十分重要,因為隨著(zhù)工業(yè)生產(chǎn)載荷量的逐漸增大,門(mén)式起重機軌道下面的地基容易發(fā)生下沉現象,這都是需要我們對門(mén)式起重機的地基進(jìn)行加固措施,那這個(gè)加固是如何具體操作的呢?
首先,對門(mén)式起重機地基采用有限元法數據分析,運用特定的方法算出了地基的沉降變量和大承載量。一般來(lái)說(shuō),地基上面明顯下沉的地方即是龍門(mén)吊作業(yè)過(guò)程中的載荷作用中心,下沉的地基土層成對稱(chēng)狀分布,而且隨著(zhù)時(shí)間的延長(cháng),載重量的增加,被壓縮的地基表面就越來(lái)明顯,壓密?chē)乐氐耐翂K就像一個(gè)凸起的盆地。
其次,在對地基進(jìn)行及時(shí)地加固以后,我們會(huì )發(fā)現,門(mén)式起重機兩側地基的壓縮變形得到了增強,逐漸的地基的載荷量變強,地基的壓縮范圍也就逐漸變小。
后,在地基加固的同時(shí),我們需要利用有限元法分析地基變形與門(mén)式起重機載荷量、載物形狀之間的關(guān)系,因為在地基周?chē)吔?,我們也能看到一些不太明顯的凸起,也就是說(shuō),要想真正地解決龍門(mén)吊地基變形的問(wèn)題,我們就需要考慮全方面的因素,對其附近的地面也適當放大范圍進(jìn)行加固。
門(mén)式起重機風(fēng)壓和剎車(chē)力作用
當滿(mǎn)負荷的跑車(chē)在兩端的始終位置時(shí),支柱受到大的垂直應力門(mén)式起重機,則當跑車(chē)在伸出臂的端點(diǎn)時(shí),支柱受到大的垂直應力. 門(mén)式起重機,必須要使跑車(chē)和所運送的貨物,能夠自由的通過(guò)支柱.門(mén)式起重機,由于本身重量及動(dòng)負荷而生的彎曲力矩圖和剪刀圖.可以計算出跑車(chē)的剎車(chē)力,在車(chē)輪和軌道間的摩擦系數是0.15. 橋架的縱向風(fēng)壓(滿(mǎn)負荷時(shí)):取20-25公斤/平方米.由于風(fēng)壓和剎車(chē)力所作用的水平力(在跑車(chē)軌道方向).
門(mén)式起重機主梁上角鐵受力的決定,可以詳細參考以前我們說(shuō)的內容,若我們把跑車(chē)軌道裝在縱梁的下緣,并且安置在一適當的懸掛機構上時(shí),支柱的結構和其與主梁的聯(lián)接,為簡(jiǎn)單,為簡(jiǎn)單.此懸掛機構同時(shí)又當作加強架的聯(lián)結用,將所有的水平作用力(質(zhì)量作用力和風(fēng)力),傳到在縱梁平面上的水平聯(lián)結架上去.
門(mén)式起重機風(fēng)壓和剎車(chē)力作用,是門(mén)式起重機使用過(guò)程中很重要的一個(gè)作用.使門(mén)式起重機的力得到很好的轉化,這些轉化又使門(mén)式起重機得到更好的應用.
門(mén)式起重機作業(yè)基本要求
1.確保所有門(mén)式起重機能夠運行,而且運行不出現任何小問(wèn)題。
2.保證客戶(hù)使用的門(mén)式起重機不受到外界的干擾。
3.對門(mén)式起重機進(jìn)行保養,不放過(guò)每個(gè)環(huán)節,如果有條件的廠(chǎng)家,可以專(zhuān)門(mén)請個(gè)維護人員,每天24小時(shí)保養,這樣做的好處是不會(huì )停機,不耽誤工程進(jìn)度。
4.配備了詳細的操作圖紙和標志,一些安全標示應該沒(méi)有被遮蓋,避免操作出現失誤。
5.可以提供一些潤滑油,這方便不懂的人加錯,提前做好購買(mǎi),儲備到門(mén)式起重機下方。
6.門(mén)式起重機發(fā)生故障時(shí),須1小時(shí)內趕到現場(chǎng)。
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